10 Dokumen Rahasia yang Dibocorkan

Kalian sudah tahu tentang kasus Wikileaks kan? Itu lho kasus pembuplikasian dokumen rahasia Amerika serikat di khalayak lewat internet melalui situs Wikileaks. Ternyata selain dokumen-dokumen rahasia milik Amerika serikat, Wikileaks ternyata juga menyimpan data konspirasi-konspirasi dunia yang sangat rahasia lho. Setelah diterbitkan oleh Wikileaks, konspirasi ini menjadi terkenal dan bukan menjadui sebuah rahasia lagi.

Berikut ini adalah 10 konspirasi dunia paling menghebohkan yang dibocorkan oleh Wikileaks :

1. Proyek Nuklir Iran
Seperti yang telah banyak kita ketahui, ternyata banyak sekali para pemimpin negara-negara timur tengah yang khawatir dengan proyek mega besar milik negara bekas Persia tersebut. Bahkan Raja Saudi Arabia king Abdullah secara rahasia telah berdiplomasi dengan pemerintah Amerika serikat untuk untuk menyelesaikan masalah nuklir ini. Nuklir, kau memang penuh pesona.


2. Politik Diplomat Amerika untuk memusuhi para pemimpin dunia
Dalam beberapa forum dunia dikemukakan bagaimana perlakuan para diplomat amerika dalam menyerukan suaranya terkait dengan figur tokoh-tokoh dunia. suara para diplomat ini seolah-olah ingin sekali memusuhi para tokoh penting dunia. Sudah banyaks ekali pemimpin dunia yang secara tegas telah disindir oleh para diplomat Amerika seperti presiden sarcozy, Silvio Berlusconi, hingga Moamar Gadhafi.


3. Penyitaan HEU (Uranium) milik Pakistan oleh Amerika serikat
Seolah mengulangi langkah yang sama dengan apa yang dilakukan oleh Iran, Amerika serikat seolah takut dengan apa yang namanya Nuklir (tentunya yang bukan milik sekutunya). hal ini terbukti dengan adanya upaya penyitaan Uranium milik Pakistan oleh Amerika serikat dengan dalil keamanan dunia serta dengan "menyewa" forum Nuclear security Summit di Washington beberapa eaktu yang lalu. Berani apa Takut?


4. Pertukaran Tahanan Penjara Guantanamo
Sebagai penjara dengan tingkat level pengamanan yang masksimum dan juga terkenal dengan "Kekejamanya" (menurut banyak pihak). Pemrrintah Amerika serikat berusaha meyakinkan pada negara-negara dunia bahwa kini Amerika sudah berbenah dan sudah bisa memperlakukan tahanan dengan baik. hal ini dilakukan dengan cara propaganda ringan pertukaran tahanan Slovenia dan Kiribati dengan Tahanan dari Guantanamo. kalo Gayus masuk Guantanamo, mungkin udah Kurus badanya (Dan tentunya ga bisa liat Tenis di Bali, hehehe).


5. Dugaan Korupsi Ahmed Zia Massoud, Wakil Presiden Afghanistan
Dalam salah satu Channel Wikileaks, tersebar tuduhan kepada wakil presiden Afghanistan dalm dugaan kasus korupsi. Wakil presiden ini diduga menggelapkan uang sebesar $52.000.000 dalam kunjunganya ke Uni Emirat Arab. Arab kok korupsi, Apa kata Dunia?


6. Trio Aliansi China, Amerika serikat, dan Korea Selatan
Walaupun dalam perjanjinya 3 aliansi ini menggunakan label bisis dan trading ekonomi, namun tak dapat dipungkiri bahwa ada kasus terselubung yang akan diselesaikan oleh 3 aliansi ini. besar kemungkinanya adalah kasus nuklir yang sedang dikembangkan di Korea Utara. Kok seperti mengenang era Triple Entente ya ?


7. Dukungan Tentara Suriah pada Hizbullah
Walaupun Presiden Suriah Bashar Al-Assad sudah bersumpah untuk menghentikan bantuan kepada Hizbullah, nmaun nyatanya masih tetap ada celah pasokan senjata yang diberikan oleh Suriah kepada Hizbullah. Tapi belum jelas pihak mana yang berdiri di belakang pemasokan senjata ini. hayo, mana yang benar?


8. Mata-mata Hillary Clinton
Hillary Clinton disebut-sebut telah mengirimkan banyak mata-mata untuk menyelidiki negara-negara prospek seperti Iran, Rusia, Pakistan dan Korea. Termasuk dengan proses terpilihnya Ban Ki Moon sebagai Jenderal besar PBB. Hati-Hati, barangkali Blog ini juga dimata-matai oleh Hillary Clinton. hahahaha.


9. Qatar enggan terlibat dalam proses pemberantasan Terorris
Entah karena wilayahnya jarang terlibat dengan kasus teror atau memang pendirian Qatar yang dibilang "Au Ah Gelap", Nyatanya dalam berbagai forum dunia, Qatar terlihat enggan dan kurang antusis dalam pembahasan pemberantasan Teroris di seluruh dunia. Cuek nih ceritanya!


10. Persahabatan Putin dan Berlusconi
Si Presiden Italia yang juga Pemilik Klub Ac Milan, Silvio berlusconi digadang-gadang memiliki persahabatan yang erat. Konon persahabatan ini hanya sebatas pertukaran Hadiah, namun ternyata menurut banyak sumber sudah mencakup area politik yang luas yang mempengaruhi Rusia dan Italia. Hayo, ketahuan nih yeee!

Sumber : http://serba-sepuluh.blogspot.com/search?updated-max=2011-03-19T13%3A20%3A00-07%3A00&max-results=5#ixzz1IdvFpN3P

Read More

Tata Nama Senyawa

Karbon Dioksida? Belerang Dioksida? Metana? Asam Sulfat? Sepertinya nama-nama itu terdengar familiar di telinga kita. Namun tahukah bila nama-nama itu sebenarnya dibuat secara sistematis. Agar lebih paham, makanya kita pelajari materi ini, Tata Nama Senyawa.

Sering ada pertanyaan "Apa bedanya Sodium Klorida dengan Natrium Klorida?" agar tidak terjadi lagi pertanyaan seperti itu, makanya saya suguhi dulu tabel unsur-unsur kimia umum tapi nama-nama kimianya gak umum.

Baiklah yang akan kita bahas mulai dari Tata Nama Senyawa Kovalen, Tata Nama Senyawa Ionik, dan Tata Nama Senyawa Hidrokarbon.

TATA NAMA SENYAWA KOVALEN

Pada senyawa kovalen (seperti yang kita tahu, non-logam dengan non logam), setiap senyawa dinamakan dengan struktur prefix+unsur prefix+unsur+ida.

Contoh pada senyawa CO₂ diberi nama Karbon Dioksida, tak salah bila ada yang menamainya Monokarbon Dioksida, namun nama Karbon Dioksida lebih umum karena "mono" di awal tidak perlu ditulis.

Pada kasus lain seperti N₂O diberi nama Dinitrogen Monoksida, prefix "di" di awal harus ditulis untuk membedakannya dengan NO (Nitrogen Monoksida).

Daftar Prefix:
1 - Mono
2 - Di
3 - Tri
4 - Tetra
5 - Penta
6 - Heksa
7 - Hepta
8 - Okta
9 - Nona
10 - Deka

Mari coba contoh berikut, highlight balok biru untuk melihat jawaban secara langsung.
CCl₄ - Karbon Tetraklorida
CS₂ - Karbon Disulfida
CO - Karbon Monoksida
P₂O₅ - Difosfor Pentoksida 

TATA NAMA SENYAWA IONIK

IONIK BINER 
Pada tata nama senyawa ionik biner (terdiri dari dua jenis unsur saja), setiap senyawa dinamakan dengan struktur unsur unsur+ida tanpa prefix. Misalnya adalah KI (Potassium Iodida), Li₂O (Lithium Oksida), dan Na₂O (Sodium Oksida). Cukup mudah bukan?

ANION POLIATOMIK
Namun bagaimana dengan NaClO? apakah akan kita sebut Sodium Klor Oksida? atau H₂SO₄akankah kita sebut Hidrogen Sulfur Oksida? Tentu tidak! Senyawa seperti itu akan dimasukkan kedalam senyawa ionik dengan anion poliatomik. Anion (ion bermuatan negatif) pada Senyawa Ionik Poliatomik memiliki nama-namanya sendiri. Seperti NaClO yang hampir saja kita sebut Sodium Klor Oksida, seharusnya adalah Sodium Hipoklorit, dan H₂SO₄ seharusnya Hidrogen Sulfat atau Asam Sulfat.

Berikut daftar nama Anion poliatomik beserta besar muatannya.

Tips untuk menghafal, yang berakhiran it selalu memiliki atom oksigen lebih sedikit. btw sorry typo, dikromat harusnya Cr₂O₇^2-.

KATION MULTIBILOKS
Bila kita sedang di pabrik, mungkin kita bisa melihat tulisan "Besi (II) Sulfida", mungkin ada yang beranggapan bahwa itu adalah Fe₂S. Namun itu sebenarnya salah. banget. Angka romawi (II) adalah untuk memberitahukan bahwa Besi tersebut memiliki bilangan oksidasi 2+, karena kebanyakan logam transisi (seperti besi, perak, emas) memiliki banyak bilangan oksidasi atau multibiloks. Karena pada tata nama senyawa tidak menggunakan prefix, maka untuk membedakan FeS dengan Fe₂S₃ adalah dengan menuliskan bilangan oksidasinya.

Mengapa Fe₂S₃ bernama Besi (III) Sulfida? Besi yang memiliki biloks 3+ berikatan dengan Belerang yang memiliki biloks 2- maka kembali lagi ke artikel Ikatan Kimia, jumlah muatan harus setara, maka setiap 2 atom Fe akan mengikat 3 atom S.  Sekedar tambahan, setiap kation H⁺memang tak salah bila disebut Hidrogen seperti H₂SO₄ (Hidrogen Sulfat) namun lebih baik bila disebut Asam (Asam Sulfat).   

Baiklahh, coba contoh berikut. Highlight balok biru untuk melihat jawaban.
KNO₃ - Potassium Nitrat
Au₂O₃ - Emas (III) Oksida
HSO₃ - Asam Sulfit
HNO₃ - Asam Nitrat
FeO - Besi (II) Oksida
CuSO₄ - Tembaga (II) Sulfat
Pb(NO₃)₂ - Timbal (II) Nitrat

TATA NAMA SENYAWA HIDROKARBON

Sesuai namanya, Hidrokarbon, yaitu senyawa yang terdiri atas unsur C dan unsur H. Senyawa hidrokarbon terbentuk dari Ikatan Kovalen Nonpolar. Ada yang rangkap satu atau kita kenal dengan Kelompok Alkana, yang rangkap dua kita kenal dengan Alkena, danrangkap tiga yang kita kenal dengan Alkuna. Bentuk paling sederhana dan paling umum dari Hidrokarbon adalah Metana (CH₄). Ikatan rangkap itu dilihat dari ikatan antar karbon, seperti berikut:

 Secara sistematis, nama-nama hidrokarbon adalah prefix-ana untuk alkana, prefix-ena untuk alkena, dan prefix-una untuk alkuna. Prefix tersebut dilihat berdasarkan jumlah atom karbon sebagai berikut:
1 - Met (hanya alkana saja, tidak ada Metena atau Metuna)
2 - Et
3 - Prop
4 - But
5 - Pent
6 - Heks
7 - Hept
8 - Okt
9 - Non
10 - Dek

Read More

Mode Tranportasi Massa

Transportasi Massal (Mass Transportation/Mass Transit) merupakan hal mutlak yang diperlukan bagi setiap kota besar. Bahkan jika sebuah wilayah sudah disebut sebagai kota, wilayah tersebut harusnya memiliki moda transportasi massal dalam kotanya sendiri.

Menurut definisi, Transportasi Massal artinya moda yang dapat mengantar orang dalam jumlah besar dari suatu tempat ke tempat lain baik dalam kota, antar kota, maupun antar negara. Namun moda transportasi massal yang akan kita bahas kali ini adalah moda transportasi dalam Kota. Yuk kita mulai.

1. Bus Rapid Transit (BRT)/Busway

Kita mulai dari moda transportasi massal paling umum di negeri kita. Bus Rapid Transit atau Busway adalah transportasi massal yang menggunakan bus sebagai pengangkut pada penumpang namun berbeda dari bus kota pada umumnya karena memiliki jalur eksklusif yang membuatnya terbebas dari kemacetan.

Banyak kota-kota besar di Dunia yang menggunakan sistem BRT sebagai transportasi massalnya, diantaranya Bogota dengan TransMilenio, Capetown, Johannesburg, dll. Di Indonesia sendiri kota-kota besar yang memiliki Moda Transportasi massal BRT diantaranya Bandung, Bogor, Semarang, Jogja, Palembang, Bandar Lampung, dan tentunya Jakarta.

Sistem BRT Jakarta yang dikenal dengan TransJakarta merupakan sistem BRT terpanjang di Dunia dengan meliputi 12 koridor dalam 172 km.

2. Ground Light Rail/Tram

Tram merupakan moda transportasi paling populer di kota-kota wisata seperti Amsterdam, Paris, dan Istambul. Tram dipilih karena bobot dan ukurannya yang sangat kecil, sehingga gang sekalipun bisa dilewatinya. Selain itu, kebanyakan tram beroperasi di atas tanah sehingga selain sebagai fungsi utamanya sebuah transportasi massal, Tram juga bisa berfungsi sebagai kendaraan city sightseeing.

Umumnya tram menggunakan listrik sebagai sumber energinya, listrik tersebut menggantung diatas lintasan tram, tak jarang juga tram yang tidak menggunakan listrik, namun tenaga diesel elektrik seperti Tram Railbus di Solo.

3. Trolleybus

Trolleybus merupakan gabungan dari Tram dan BRT. Trollybus sekilas terlihat seperti BRT, namun energinya berasal dari kabel listrik diatas lintasannya, seperti tram. Kabel listrik tersebut selain sebagai sumber listrik juga sebagai "guider" yang mengatur lintasan bus tersebut.

4. Mass Rapid Transit (MRT)/Metro

Inilah moda transportasi yang wajib dimiliki kota-kota megapolitan dunia. MRT merupakan moda transportasi yang dinilai paling efisien karena cepat, tidak terganggu lalu lintas jalan, dan juga memuat banyak penumpang. Kereta yang dipergunakan dapat berupa kereta listrik maupun kereta diesel elektrik.

Berdasarkan daerah operasinya, MRT dapat dibagi atas Ground Rail, bila beroperasi sejajar dengan permukaan tanah, Elevated Rail bila beroperasi secara melayang diatas permukaan tanah (menggunakan tiang penyangga tentunya ^^), dan Underground Rail/Subway bila beroperasi dibawah permukaan tanah.

5. Monorail

 
Monorail merupakan moda transportasi yang terlihat paling modern diantara yang lainnya, mengapa? karena kereta ini hanya menggantung di rel tunggal. Dengan bobotnya yang ringan dan bentuk yang umumnya aerodinamis, Monorail memungkinkan untuk beroperasi lebih cepat daripada moda transportasi massal lainnya. Karena itu, monorail juga merupakan Moda Transportasi yang paling diminati para turis.

Terdapat dua jenis monorail, yaitu Monorail biasa dan Monorail yang seperti kereta gantung (Suspended Monorail). Monorail juga umumnya menggunakan listrik, listrik disetrum langsung ke relnya. Namun tak jarang yang menggunakan tenaga diesel dan tenaga angin seperti Aeromovel di TMII.

6. Magnetic Levitation Train (MAGLEV)

Inilah teknologi yang diilhami film-film fiksi ilmiah, namun Maglev bukanlah sebuah fiksi. Moda Transportasi masa depan ini telah menghubungkan bandara pudong di shanghai dengan kota. Perjalanan 30 km lebih hanya memakan waktu kurang dari 10 menit.

Keajaiban ini bisa terjadi berkat bantalan magnet pada rel kereta tersebut yang sangat mahal. Bantalan ini memungkinkan kereta untuk berjalan melayang, tidak menyentuh rel sehingga memperkecil gaya gesek. Sementara itu, dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik.

Read More

Proses Rekayasa Cuaca

Sepertinya akhir-akhir ini kita sering mendengar istilah Rekayasa Cuaca atau Modifikasi Cuaca. Kira-kira apa yang ada di pikiran sobat brotot semua? Sebagian orang ada yang beranggapan bahwa Rekayasa Cuaca adalah proses menghentikan hujan, ada juga yang beranggapan menghancurkan awan, yang lebih parah, ada yang beranggapan bahwa Rekayasa Cuaca seperti Teori Konspirasi HAARP (High-frequency Active Auroral Research Program) di Amerika sana.

Rekayasa Cuaca dipercaya dapat menanggulangi banjir di kota (terutama Jakarta) dengan cepat. Orang awam akan berpendapat "Jangan merusak dan melawan alam!" jika mereka tidak tahu bagaimana proses kerja Rekayasa Cuaca di Jakarta.

Menurut definisi, Rekayasa cuaca atau WMT (Weather Modification Technology) merupakan usaha manusia untuk mengubah tingkat curah hujan yang turun secara alami dengan mengubah proses fisika yang terjadi di dalam awan. Proses fisika yang diubah (diberi perlakuan) di dalam awan dapat berupa proses tumbukan dan penggabungan (collision and coalescense) atau proses pembentukan es (ice nucleation). 

Mari kita simak seperti apa proses rekayasa cuaca itu.

1. Cek Lokasi Awan dan Arah Angin

Hal pertama yang harus dilakukan oleh para perekayasa cuaca adalah menentukan lokasi awan yang berpotensi menimbulkan hujan lebat serta banjir. Lalu, arah dan kelajuan angin juga harus diperhitungkan sehingga dapat diperkirakan dimana hujan akan turun dan berapa lama senggang waktunya. Selain itu, hal ini juga penting guna keselamatan pilot dan awak perekayasa cuaca di udara nanti.

2. Siapkan Senjata

Amunisi yang digunakan para perekayasa cuaca untuk penyemaian awan sangatlah simpel dan dapat kita temui dimana-mana. Nama kimianya adalah Natrium Klorida (NaCl) atau dikenal dengan Garam Dapur. Bahan semai ini bersifat higroskopis, yaitu menyerap air, maka awan akan lebih banyak menyerap molekul air sehingga proses kondensasi akan terjadi lebih cepat. Selain itu, Molekul NaCl yang lebih Berat daripada Air (H₂O) otomatis akan menambah massa awan, sehingga proses kondensasi akan terjadi lebih cepat lagi. (kondensasi = proses awan (uap air) menjadi titik air)

3. Terbangkan Pesawat

Sebenarnya untuk merekayasa cuaca tidak perlu pesawat khusus yang canggih, cukup sebuah pesawat yang mampu mengangkut berton-ton garam dapur. Bahkan sebetulnya bisa menggunakan alat bantu lain, diantaranya:

1. Roket/Peluru Kendali (Rudal)
2. Helikopter
3. Penyemaian dari Darat
4. Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

Namun, cara yang paling umum digunakan adalah menggunakan pesawat. Armada perekayasa cuaca di Indonesia diantaranya pesawat CASA dan Hercules.

Ketika telah mencapai ketinggian dan lokasi yang tepat, biasanya lokasi  yang tepat itu adalah di atas laut atau daerah-daerah tidak rawan banjir. Maka garam dapur mulai ditebarkan dan dengan mudah mengikat dengan air yang ada di awan (sesuai sifat garam, mudah larut dalam air) lalu, garam-garam itu membantu mengikat lebih banyak air untuk mempercepat proses kondensasi.

4. Kejadian Selanjutnya
Ketika awan selesai disemai maka awan akan mengikat lebih banyak air, menurut prediksi rata-rata, awan intensitas sedang akan mulai kondensasi 2 jam setelah disemai, melalui penentuan yang dilakukan seperti pada poin 1, maka dapat diprediksi lokasi dimana awan akan jatuh. Dan hal ini dapat memantu mengurangi intensitas hujan yang dapat berpotensi banjir di daerah-daerah tertentu seperti Jakarta.

Untuk lebih jelasnya, dapat disimak di skema proses rekayasa cuaca buatan tribunnews ini:

Namun, dibalik keuntungannya menanggulangi banjir, Proses Rekayasa Cuaca tentu juga memiliki dampak negatif, diantaranya sebagai berikut:

1. Cuaca di Daerah Target akan menjadi panas, karena hanya sedikit awan yang menghalangi sinar matahari.
2. Biaya yang tidak sedikit. Karena idealnya Rekayasa Cuaca harus dilakukan setiap hari selama periode hujan lebat.
3. Konsumsi Garam Dapur yang terlalu besar.
4. Memutus siklus air.
5. Naiknya muka air laut. Karena siklus air tidak berjalan.

Sekian tentang Proses Rekayasa Cuaca, segala sesuatu tergantung bagaimana kita menyikapinya. Rekayasa Cuaca harus dilakukan terpaksa untuk mengurangi banjir.

Cara lain yang dapat kita lakukan untuk mengurangi banjir adalah

1. TIDAK BUANG SAMPAH SEMBARANGAN
2. Membuat sumur resapan
3. Menanam pohon dan membangun taman hijau
4. Tidak merusak hutan
5. Tidak membangun rumah dibantaran kali/waduk resapan
6. Tidak mengganggu ekosistem air

Read More

Raikkonen Klaim Performa Ferrari Kian Meningkat

Getty Images Sport/Lars Baron

Shanghai - Pebalap Ferrari Kimi Raikkonen belum mampu memetik hasil bagus di empat seri awal Formula 1 musim ini. Namun demikian dia menyebut performa timnya berangsur-angsur meningkat.

Raikkonen belum mampu menorehkan hasil bagus sepanjang musim 2014 ini. Dari empat balapan yang sudah digelar berturut-turut, posisi terbaik pebalap asal Finlandia itu hanyalah posisi tujuh (7-12-10-8).

Hasil-hasil tersebut menahan Raikkonen di posisi 12 klasemen pebalap dengan raihan hanya 11 poin, tertinggal 68 angka dari pebalap Mercedes Nico Rosberg di puncak klasemen.

Meski demikian, juara dunia 2007 itu menyebut timnya telah mengalami peningkatan mulai dari balapan pembuka di Australia hingga GP China akhir pekan kemarin.

Kendati dia sendiri belum mampu menunjukkan hal tersebut secara nyata, tapi setidaknya keberhasilan sang rekan yakni Fernando Alonso finis ketiga cukup membuktikan. Sebagai catatan, itu adalah kali pertama musim ini Ferrari menampatkan pebalapnya di podium.

"Kami telah meningkatkan banyak hal, kami meningkatkan banyak hal di setiap balapan. Jika kita melihat kembali dari Australia hingga di sini, kami telah membuat banyak perkembangan," kata Raikkonen dikutipCrash.

"Tentu saja terkadang sulit melihatnya dari luar tapi kami mengetahuinya sendiri dan itu tampaknya bekerja. Saya cukup senang dengan laju mobil di balapan terakhir, jelas balapannya tidak berjalan sesuai rencana saya," lanjutnya.

"Di sini secara keseluruhan, saya punya sejumlah masalah sehingga tidak bisa tampil laju. Setidaknya saya mendapatkan sedikit poin, bukan yang kami inginkan tapi untuk tim ini secara keseluruhan itu adalah akhir pekan yang lebih baik," tambah pebalap 34 tahun ini.

"Saya yakin ini akan memberikan mereka (tim) rasa nyaman karena kami telah bekerja keras untuk meningkatkan banyak hal. Kami tahu bahwa kami telah berkembang, tak sebanyak yang kami inginkan tapi jelas podium Alonso itu bagus untuk kami," demikian Raikkonen.

Ridho Aldo Ravanery - Detik

Getty Images Sport/Lars Baron

Shanghai - Pebalap Ferrari Kimi Raikkonen belum mampu memetik hasil bagus di empat seri awal Formula 1 musim ini. Namun demikian dia menyebut performa timnya berangsur-angsur meningkat.

Raikkonen belum mampu menorehkan hasil bagus sepanjang musim 2014 ini. Dari empat balapan yang sudah digelar berturut-turut, posisi terbaik pebalap asal Finlandia itu hanyalah posisi tujuh (7-12-10-8).

Hasil-hasil tersebut menahan Raikkonen di posisi 12 klasemen pebalap dengan raihan hanya 11 poin, tertinggal 68 angka dari pebalap Mercedes Nico Rosberg di puncak klasemen.

Meski demikian, juara dunia 2007 itu menyebut timnya telah mengalami peningkatan mulai dari balapan pembuka di Australia hingga GP China akhir pekan kemarin.

Kendati dia sendiri belum mampu menunjukkan hal tersebut secara nyata, tapi setidaknya keberhasilan sang rekan yakni Fernando Alonso finis ketiga cukup membuktikan. Sebagai catatan, itu adalah kali pertama musim ini Ferrari menampatkan pebalapnya di podium.

"Kami telah meningkatkan banyak hal, kami meningkatkan banyak hal di setiap balapan. Jika kita melihat kembali dari Australia hingga di sini, kami telah membuat banyak perkembangan," kata Raikkonen dikutipCrash.

"Tentu saja terkadang sulit melihatnya dari luar tapi kami mengetahuinya sendiri dan itu tampaknya bekerja. Saya cukup senang dengan laju mobil di balapan terakhir, jelas balapannya tidak berjalan sesuai rencana saya," lanjutnya.

"Di sini secara keseluruhan, saya punya sejumlah masalah sehingga tidak bisa tampil laju. Setidaknya saya mendapatkan sedikit poin, bukan yang kami inginkan tapi untuk tim ini secara keseluruhan itu adalah akhir pekan yang lebih baik," tambah pebalap 34 tahun ini.

"Saya yakin ini akan memberikan mereka (tim) rasa nyaman karena kami telah bekerja keras untuk meningkatkan banyak hal. Kami tahu bahwa kami telah berkembang, tak sebanyak yang kami inginkan tapi jelas podium Alonso itu bagus untuk kami," demikian Raikkonen.

Read More

Apa Itu Tongsis?

halooooo!!! kalian pasti udah pada denger kata "tongsis" kan? konon banyak versi yang keluar setelah tongsis lohh,kaya pengsis = pengki eksis (?)

KENAPA HARUS TONGSIS SIH?!!

1. Tidak adanya orang yang diminta bantuan buat foto.2. Jika kita meminta tolong teman kita, teman kita tidak masuk dalam foto juga (ini jadi mengurangi rasa kebersamaan) 3. Jika kita foto dengan tripod ataupun monopod tentunya harus bawa barang yang cukup berat juga yah. 

 nah kalau ini beberapa harus selfie terbaik kalau pake tongsis bro/sis!! :D

upil

Read More

Mulai Kerja Harusnya Saat Kuliah, Bukan Setelah Lulus

Dalam beberapa tahun terakhir sering sekali digelar job fair, terutama di kota-kota besar. Setiap kali ada job fair hampir bisa dipastikan akan selalu penuh sesak, terutama oleh para sarjana. Sering diadakannya job fair bukan berarti lowongan pekerjaan di Indonesia sangat banyak, melainkan karena ketidakcocokan antara yang dicari oleh para perusahaan dengan sarjana-sarjana yang datang mencari. Mayoritas para sarjana tersebut hanya membawa gelar dan ijazah serta indeks prestasi (IP) di atas 3 saja, tanpa ada hal lain lagi.

Banyak yang menganggap bahwa kuliah dan bekerja tidak bisa dilakukan dalam satu periode waktu yang sama. Namun sebenarnya jika diatur dan direncanakan dengan benar maka dua kegiatan tersebut bisa dilakukan dengan sama baiknya. Tetapi kuliah sambil bekerja di sini bukan dengan niatan untuk dapat uang, melainkan lebih ke arah mencari pengalaman. Caranya adalah dengan bekerja sebagai apprentice. Datanglah ke sebuah perusahaan dan katakan, “Pak, saya punya waktu luang 4 sampai 5 jam per hari. Boleh tidak saya bekerja sebagai apprentice di sini”. Namun jangan datang ke sembarang tempat, tetapi datanglah ke perusahaan yang Anda kagumi (baca: keren). Sedangkan apprentice di sini artinya bekerja tanpa meminta imbalan berupa gaji. Memang tidak semua perusahaan akan mengatakan “iya”, namun tidak semuanya juga akan mengatakan “tidak”. Intinya datang ke perusahaan yang “memberi” Anda banyak ruang untuk belajar dan mendapatkan ilmu serta pengalaman baru.

Saat bekerja sebagai apprentice Anda memang tidak akan mendapatkan imbalan berupa gaji yang berarti, atau bahkan tidak sama sekali. Namun pengalaman serta ilmu yang Anda dapatkan saat bekerja sebagai apprentice pasti akan sangat berguna setelah lulus kuliah. Jika yang lain masih harus “belajar” bekerja setelah lulus, Anda sudah tidak perlu lagi karena sudah menyelesaikan “mata kuliah” tersebut dengan bekerja sebagai apprentice. Bahkan jika bekerja dengan bagus dan memuaskan, Anda mungkin tidak perlu lagi repot-repot untuk melamar kerja setelah lulus. Perusahaan tempat bekerja sebagai apprentice tersebut mungkin akan menjadikan Anda karyawan tetap mereka karena sudah mengetahui kredibilitas dan hasil kerjanya. Kalau pun tidak, pengalaman bekerja sebagai apprentice di perusahaan “keren” tersebut dapat Anda tuliskan dalam resume saat hendak melamar pekerjaan yang tentunya akan menjadi nilai lebih dibanding pelamar lain.

Bekerja sebagai apprentice bukanlah hal yang aneh atau bahkan wajib untuk dilakukan oleh para mahasiswa yang kuliah di negera-negara maju. Banyak sekali orang yang bekerja sebagai apprentice di perusahaan-perusahaan besar seperti Google, Apple, dan yang lainnya. Mayoritas dari mereka boleh dibilang tidak dibayar sama sekali, karena memang bukan uang yang ingin didapatkan. Pengalaman dan ilmu-ilmu baru menurut mereka lebih penting dicari dan didapatkan saat masih menjadi mahasiswa. Dengan bekal itu mereka sudah benar-benar siap untuk bekerja secara profesional atau bisa juga sebagai acuan untuk membuat bisnis sendiri setelah lulus.

Referensi artikel:
Sebastian, Yoris. 2010. Oh My Goodness! Buku Pintar Seorang Creative Junkies
Kompasiana.com

Read More